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Chrysler Akino Concept 2005
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Chrysler Akino Concept 2005
par Justin Couture / Canadian Auto Press
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Chrysler dévoile un véritable lounge mobile
De toutes les marques nord-américaines vendues à travers le monde, Chrysler est celle qui brille le plus. Ses plus récents modèles sont très  | | Lors du dernier Salon de l'auto de Tokyo, Chrysler a présenté quelque chose de radicalement nouveau aux consommateurs asiatiques. (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
bien conçus, avant-gardistes et, dans le cas de certains, délicieusement rétro. La toute dernière création, la Akino Concept, conduit vers un nouvel horizon l'actuelle et audacieuse thématique de design de Chrysler, une manoeuvre qui fera assurément tourner les têtes.
Lors du dernier Salon de l'auto de Tokyo, qui vient tout juste de fermer ses portes, Chrysler a présenté quelque chose de radicalement nouveau aux consommateurs asiatiques, une voiture diamétralement opposée à la berline 300. En effet, après avoir exporté en Orient des modèles qui traduisent l'essence même de la voiture américaine, le constructeur a décidé de créer l'automobile urbaine du  | | La Chrysler Akino comprend des vitres d'intimité arrière, un plancher en bambou, un tapis en jeté, des coussins et même des chandeliers. (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
Japon moderne en se basant sur son riche passé.
À l'instar de plusieurs prototypes Honda, Toyota et Nissan à vocation citadine, la Chrysler Akino est un minuscule véhicule servant de sanctuaire mobile, une sorte de refuge personnel pouvant accueillir jusqu'à cinq occupants et les isoler du brouhaha du centre-ville. C'est ce qui explique la présence de vitres d'intimité arrière, d'un plancher en bambou, d'un tapis en jeté, de coussins et même de chandeliers. Est-ce une voiture pour se déplacer ou un lounge pour relaxer? À vous d'en décider.
À l'extérieur, l'Akino reprend plusieurs des nouveaux traits de design de Chrysler et les intègre dans une forme peu orthodoxe où les porte-à-faux  | | À l'extérieur, l'Akino reprend plusieurs des nouveaux traits de design de Chrysler et les intègre dans une forme peu orthodoxe où les porte-à-faux n'existent pratiquement pas. (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
n'existent pratiquement pas. Son nez plat est orné du gros emblème ailé de Chrysler (en chrome bien sûr) ainsi que de phares anguleux. Cependant, hormis certains détails mineurs, comme des sillons décoratifs sur le hayon (à l'image du capot de la Crossfire) et un plus petit emblème sur ce même hayon, le style de l'Akino est vraiment distinct des autres Chrysler. Les feux arrière, les moulures latérales et les pare-chocs - tous en pointe - affichent une forme unique.
Si vous vous demandez d'où vient le nom, sachez qu'il rend hommage à la designer de ce prototype, Akino Tsuchiya, une Japonaise de 37 ans. Précisons toutefois que l'Akino, même si elle a été spécifiquement conçue pour être présentée au Salon de  | | Si vous vous demandez d'où vient le nom, sachez qu'il rend hommage à la designer de ce prototype, Akino Tsuchiya (à gauche). (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
Tokyo, a vu le jour au Centre de design avancé de DaimlerChrysler à Carlsbad, en Californie.
Tokyo nous a permis ces dernières années de voir des côtés du Groupe Chrysler que l'on ne connaissait pas. Lors de la dernière édition, Jeep a dévoilé l'étrange Treo, une contorsion du crayon et de l'esprit qui accueille trois passagers et qui a laissé bouche bée les fidèles disciples de Jeep.
Dodge en a fait de même en introduisant un brillant roadster concept, la Sling Shot, un mini-missile qui ressemblait étrangement à une Viper de poche.
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