Chrysler 300 SRT8 2012 : premières impressions

On l'envie du regard

Le remaniement en profondeur de la Chrysler 300 la hausse au niveau supérieur. Le nouvel emblème ailé Chrysler trône fièrement sur le bouclier avant modernisé aux lignes élégantes tandis que de jolies garnitures chromées ornent les côtés. Votre soirée sera quant à elle agrémentée par les regards envieux.

Le sentiment d'avoir atteint le sommet

Effleurez de vos doigts les nouvelles surfaces au toucher doux, les garnitures en bois et le cuir Nappa livrable en option. Saisissez ensuite le volant chauffant et garni de bois sur toute sa circonférence. Le summum.

Pour réduire les risques.

Nous sommes heureux d'inclure au catalogue des options l'ensemble Sphère de sécurité comptant 7 caractéristiques qui voient à vos affaires, comme le système de détection d'obstacle transversal et dans les angles morts, la caméra de recul, les capteurs de recul et plus encore.

Puissance et réduction des déchets

Le révolutionnaire moteur Pentastar^MC de la Grand Caravan adopte un filtre à huile sans cartouche pour réduire les déchets et une construction légère nécessitant moins d'aluminium, et il développe la puissance la plus élevée de la catégorie, soit 283 ch.

Repensé de fond en comble.

Pour la première fois de l'histoire du Wrangler, le toit rigide peut revêtir la même couleur que la carrosserie pour une allure haut de gamme. Le toit souple reçoit quant à lui une lunette plus large de 152 mm - pour mieux voir ceux que vous laissez derrière.

Environnement dernier cri.

Le Wrangler a été nommé 4x4 de la dernière décennie par le magazine Four Wheeler grâce à son comportement sur route et à ses compétences hors route. Pour la présente décennie, nous avons modernisé son style et avons adopté une approche plus ergonomique pour l'aventure. Vous remarquerez d'emblée les surfaces au toucher doux, le panneau des instruments redessiné, le volant à trois branches et les garnitures de qualité de même que l'accoudoir fonctionnel, les poignées de portes relogées, le nouveau bloc de commandes centrales "simplifié" et plus facile d'accès, en plus de l'espace utilitaire plus fonctionnel. Vous ne verrez peut-être pas sur le coup les subtils clins d'oeil à notre passé. Vous les trouverez derrière le rétroviseur et sur l'intérieur de la porte.

Aérodynamique

Ces résultats concluants ont permis de doter le Ram d'un des plus faibles coefficients de traînée de sa catégorie. Même les rétroviseurs extérieurs du Ram ont fait l'objet d'une étude et d'essais d'aérodynamisme approfondis. Le capot bombé aux lignes audacieuses forme un carénage au bas du pare-brise, ce qui protège les essuie-glaces contre la résistance. Les moulures latérales du pare-brise dirigent l'eau de pluie vers le toit et non vers les glaces latérales, ce qui pourrait nuire à la visibilité. La forme du rebord avant du cadre du pare-brise a été améliorée de façon à réduire au maximum le bruit du vent. Nous avons même remodelé le hayon pour en améliorer l'aérodynamisme. Les charnières solides, les joints étanches et l'aérodynamisme de la carrosserie réduisent plus que jamais la consommation et en font l'un des systèmes de réduction du bruit, des vibrations et des secousses les plus efficaces jamais construits.

La roue conçoit

Même lorsqu'elles sont recouvertes de boue, les roues attirent les regards. Ces toutes nouvelles roues de 20 pouces pourraient même causer des embouteillages. Que le tout nouveau Ram soit équipé de roues chromées ou en acier de 20 ou 17 pouces, vous serez maître de la route grâce à sa qualité, sa fiabilité et son style.